不可否认，在20万级合资SUV车型中，东风本田CR-V(图片|配置|询价)的关注度无疑是非常高的，即便是在当下竞争激烈的SUV汽车市场中本田CR-V的销量成绩足以傲视同级对手（今年5月卖17338辆、6月卖17705辆、7月卖15635辆），那么东风本田CR-V究竟好在哪？为什么会越卖越好呢？接下来我们就对其做一次全方位的解析。
首先要聊的依然价格方面，东风本田CR-V的厂商指导价为18.59-27.68万元，提供了1.5T汽油版/2.0L油电混合动力系统、5座/7座版以及两驱/四驱系统供我们消费者去选择购买。另外，东风本田CR-V在终端市场中还有着较高优惠力度，例如，我们今天拿来解析的本田CR-V 2023款240TURBO CVT两驱臻享7座版，官方指导价为23.19万元，优惠之后裸车价格20万出头。
外观设计年轻且运动，整体外观年轻化明显，更加符合时下的审美。而前脸部分省去了各种材质颜色的装饰件，基本做到极简风格，仅用少量镀铬进行点缀，时尚感很强，而两侧大灯借助整体线条，形成往上扬起的造型，为前脸增加了一些运动气息，同时也拉宽了前脸的视觉效果。同时灯组内部加入了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯以及大灯高度可调和大灯延时关闭等功能，
(相关资料图)
来到车侧，本田CR-V的车身线条更加笔直刚毅，同时整车轮廓变得方正许多，整体视觉效果会更硬朗大气，并采用了18英寸铝合金轮圈以及规格为235/60 R18的前后轮胎，为了提升车辆的精致感在车窗四周加入了金属镀铬条进行点缀。另外，车尾则采用了简约为主的设计元素，要知道化繁为简并不容易，但它的尾部依然拥有不错的层次感，以至于底部大块的黑色塑料保险杠也看起来舒服了许多。两侧L型后尾灯与双边共两出的排气口设计则让车尾看起来也颇有气势，后尾灯点亮效果也很醒目。
底盘调校舒适，使用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，根据我们对本田CR-V的试驾来看，避震器在前段偏软，中后段则加强了支撑能力，底盘对于细小的滤震会更加有质感，快速过弯时车辆的侧倾幅度也并不大，整体有一点类似德系车的底盘质感，同时，转向轻柔灵敏，变线和转向时车身动态也比较灵活，在连续弯道中也提供不错的指向性以及跟随性，而本田CR-V在行驶中的隔音真是不管恭维。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距达到了2701mm，个人身高为178cm（体重163斤）在前排座椅调到最低的情况下，头部还有一拳二指的余量。而在第二排乘坐，腿部空间则达到了三拳，头部空间有一拳，并且第二排座椅支持调节靠背角度，长途出行能以半躺的姿势乘坐，比较舒适。
当坐入第三排时头部刚好够用，腿部空间在第二排坐入的情况下最多四指的余量，座椅比较平整，在人多的时候可以应急乘坐，左右两侧带有杯架。
座椅方面，我们解析的这款车型的座椅还使用了真皮包裹和前排电动调节功能，并且座椅设计比较宽厚，所以乘坐起来你会觉得其舒适性是很不错的。
后备厢方面，其实后备厢也是本田CR-V的强项，其实在后排座椅没有放倒时，它就拥有不错的后备厢容积。另外就是地台较低和开口大的优势，所以我们消费者在取放物品时十分便捷，并且第二排和第三排的座椅还可以平整放倒，放倒知道也将进一步拓展后备厢的容积。
内饰布局设计合理，贯穿式空调出风口，搭配网格装饰板及圆柱形方向调教杆。成为视觉焦点，观感上依然十分有意思，由此也将整个中控台的功能分区划分得明明白白。而仪表盘采用了10.2英寸全液晶屏幕，行车电脑集中显示于两个表盘中央，左侧以娱乐为主，右侧以行车数据为主。另外，10.1英寸中控屏幕搭载了支持触控、语音识别和OTA升级、但左侧依然保留了物理按键协助快速操作。
然而，机械式的独立空调面板被保留在了空调出风口下方，操作更加简单快捷，不必盯着屏幕摸索半天，旋钮和按键的手感阻尼也都做得恰到好处。
动力方面，搭载了型号为L15BZ的1.5T涡轮增压发动机，最大马力为193Ps、最大功率为142kW、最大扭矩为243N·m，与之匹配的则是CVT无级变速箱，WLTC综合油耗为7.4L/100km，根据我们800公里的长途试驾来看实测油耗为9.6L/100km，并且提供了三年或10万公里的整车质保。
实车体验本田CR-V的这台1.5T发动机动力一般，40-60km/h的加速过程就显得比较平淡，全力踩下油门踏板之后，发动机的轰鸣声随之起来，但是经过CVT变速箱传动，再体现到车速上就是迟缓，动力输出有一定的迟滞，不过完全可以满足日常通勤时对动力的需求。
以上就是我们对东风本田CR-V的全面解析，可以它的整体产品力还是挺不错的，但是本田CR-V的隔音真的不行，而1.5T动力一般，在当下竞争激烈的汽车市场中并没有什么优势，那为啥本田CR-V还越卖越好呢？在我们看来本田CR-V越卖越好的原因如下。
首先就是本田品牌影响力赢得了国内消费者的认可，而且车内空间宽敞、稳定性和耐用性已经经受了市场多年以来的考验，这些正是我们普通消费者所需求的，至于动力一般、隔音差等问题都不是那么重要了，还有就是本田CR-V后期用车成本较低。